Publicado em 06/06/2026
Foto: Reprodução
Em pronunciamento após o colapso da Ponte Frei Paolino Baldassari no início da noite de sexta-feira (5), o secretário de Estado de Obras Públicas, Ítalo Lopes, revelou que a estrutura já havia sido interditada preventivamente devido a riscos de segurança. Segundo o gestor, o desabamento ocorreu no momento em que pedestres furaram o bloqueio de isolamento montado pelas autoridades.
A decisão de interditar a área havia sido tomada em conjunto por equipes técnicas do Departamento de Estradas de Rodagem do Acre (Deracre) e pela empresa responsável pela construção, após a identificação de sinais visíveis de instabilidade estrutural.
De acordo com o secretário, uma força-tarefa composta pela Defesa Civil, Corpo de Bombeiros e órgãos técnicos agiu rápido para isolar o local antes do colapso, mas o perímetro de segurança foi violado por moradores.
“É importante deixar claro que essa não é uma obra executada pela Secretaria de Obras. O que diagnosticamos foi que, assim que o problema foi identificado, a área foi isolada. Havia um perímetro de segurança estabelecido, mas, infelizmente, algumas pessoas ultrapassaram esse bloqueio. Durante um desses momentos, a ponte acabou colapsando”, afirmou Lopes.
Movimentação do solo pós-enchente pode ter afetado a estrutura
Engenheiro civil especializado em estruturas de concreto, Ítalo Lopes ponderou que, embora seja cedo para conclusões definitivas, a rápida vazante dos rios após o período de cheias tem causado forte movimentação de terra em várias cidades do Acre, como Brasileia e Rio Branco, o que impacta as cabeceiras e margens das pontes.
Apesar dos fatores ambientais, o governo estadual adiantou que cobrará explicações rígidas da construtora da ponte. A empresa precisará apresentar publicamente os laudos técnicos, os estudos que embasaram o projeto e detalhar quais garantias contratuais serão acionadas para ressarcir o Estado.
Diante do ocorrido, Lopes defendeu a criação imediata de uma força-tarefa unindo o Deracre, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e geólogos para realizar uma varredura em todas as pontes de concreto do Acre.