O Rio Branco

Percorrer cerca de 630 km de Rio Branco a Cruzeiro do Sul não basta para conhecer a Arena do Juruá. Depois de cruzar o rio Juruá, no centro da cidade, é preciso pegar a AC-405, em direção ao aeroporto local, e andar mais uns 10 km. Para quem saiu da capital, o trajeto parece uma rota sem fim. Porém, chegando lá, o projeto arquitetônico arrojado impressiona. Estádios de interior, financiados com dinheiro público, costumam ser bastante modestos da concepção ao acabamento final.

Resta saber se será efetivamente ocupado com atividades diversas e de interesse público, principalmente porque o campeonato estadual 2012 já terminou – e o Náuas, time local, não tem compromisso até o final deste ano, pelo menos oficial e de importância.

Com a primeira etapa da Arena Juruá pronta, representando 70% do projeto, vê-se arquibancada somente em um lado do estádio, com capacidade para 4 mil pessoas – a ideia é chegar a 10 mil em uma próxima etapa da obra. O custo da arena chegou a mais de R$ 18 milhões, por enquanto.
Além da Arena do Juruá, me chamou a atenção nesse longo caminho de carro entre a capital e a segunda maior cidade acriana, a presença de alguns campos de várzea às margens da rodovia, notadamente na região próxima de Cruzeiro do Sul.

Com o desenvolvimento rápido previsto para as cidades cortadas neste trecho da BR-364 em função da pavimentação da rodovia – como consequência, o não fechamento da estrada durante o inverno amazônico (outubro a junho), como já aconteceu este ano -, devem se multiplicar campos de várzea à beira da estrada. E também o intercâmbio entre as cidades ali localizadas e a capital.

O Náuas e o Acriano, de Rodrigues Alves, que participa da segunda divisão do Campeonato Estadual (que começa em julho), deverão em breve receber a companhia de times de futebol das cidades localizadas na rodovia Rio Branco-Cruzeiro do Sul, como Tarauacá, Feijó e Manuel Urbano, em competições estaduais. É pelo menos isso que se espera no âmbito do futebol com a pavimentação e o fim do martírio para cruzar o estado de carro de norte a sul.